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Operador Logístico Brasil - Teerã – O cineasta Oliver Stone criticou nesta quarta-feira em Teerã as políticas dos Estados Unidos no Oriente Médio, que qualificou de “repugnantes” e “desastrosas” seja quem for o presidente do país.

D-Log 21 anos - Stone visita pela primeira vez o Irã como convidado do Festival Internacional de Cinema Fajr e sua presença despertou uma grande expectativa devido às complicadas relações entre Washington e Teerã.

Site desenvolvido pela Lima & Santana Propaganda - Em uma grande entrevista coletiva, o cineasta afirmou que a Casa Branca realiza “políticas repugnantes que arruinaram milhões de vidas”.

Sea Freight - “Se fizermos com que a Síria seja um caos, se temos terroristas em todas partes, se temos migração de uma quantidade em massa de gente, está bem. Vamos destruir o Oriente Médio”, disse Stone imitando o ponto de vista dos dirigentes americanos.

Operador Logístico Multimodal - Na sua opinião, “há um padrão desde 2001” neste sentido, que continua apesar da invasão do Iraque em 2003 ter sido – acrescentou – “um desastre”.

Aéreo - O autor de clássicos como “Platoon” (1986) e “Nascido em 4 de julho” (1989) ressaltou que “não importa” quem for o presidente dos EUA, George W. Bush, Barack Obama ou Donald Trump, “a América romperá qualquer acordo que tenha para obter o que quer”.

Operadores Logísticos - Trump ameaçou em janeiro abandonar o acordo nuclear assinado entre o Irã e seis grandes potências em 2015 se não fossem impostas mais restrições a Teerã, e deve anunciar uma decisão a respeito em 12 de maio.

Desembaraço Aduaneiro - Stone também se referiu às declarações de ontem de Trump e do presidente francês, Emmanuel Macron, sobre a negociação de um novo acordo multilateral com o Irã.

Operador Multimodal de Carga - “Não podia acreditar”, disse o cineasta, que qualificou a cena de “muito deprimente” e lembrou que na época da invasão americana do Iraque a França se negou a participar da intervenção.

Selo Infraero - Por isso, viu esta situação como “um retorno ao colonialismo” e aconselhou Macron a “aprender a não ser imperialista”.

Operador Logístico Brasil - Stone foi o principal convidado estrangeiro do Festival Internacional de Cinema Fajr, ao qual também compareceram neste ano atores de reconhecido prestígio como o italiano Franco Nero e o francês Jean-Pierre Leaud.

Fonte: https://exame.abril.com.br/estilo-de-vida/o-cineastra-oliver-stone-critica-politicas-dos-eua-no-oriente-medio/


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O terminal de logística de cargas (Teca) do Aeroporto Internacional de Boa Vista/Altas Brasil Cantanhede (RR) registrou crescimento de 77% na movimentação de cargas para importação no primeiro trimestre de 2018, em comparação com o mesmo período do ano passado. Entre janeiro e março de 2017, foram contabilizadas 271,7 toneladas, ante 482,3 toneladas processadas neste ano. Agente de Carga.

O superintendente do aeroporto de Boa Vista, George Torres dos Santos, credita o aumento nas importações à variação cambial aliada à grande procura por produtos importados, sobretudo provenientes da China, Miami e Venezuela, em face da melhoria da atividade econômica local. Dentre os produtos mais importados para o complexo logístico destacam-se centrais de ar-condicionado, computadores e produtos de informática, eletroeletrônicos, peças de reposição de motos, embalagens plásticas e cubas de ovos.

“O aumento registrado é importante para a Infraero e para o estado de Roraima, pois possibilita o incremento das receitas da atividade de carga aérea e evidencia a melhoria da atividade econômica. Para o restante do ano, a nossa expectativa é um grande aumento no volume registrado das importações, que contribuirá mais eficazmente para o atingimento das metas definidas pela Infraero”, explica o gestor.

O Terminal de Logística de Carga do Aeroporto de Boa Vista foi inaugurado em 1º de outubro de 2012, impulsionado pela criação da Área de Livre Comércio (ALC) e da Zona de Processamento e Exportação (ZPE), e conta com uma área atual construída de 500 m². Pelo Teca circulam cargas oriundas principalmente da Venezuela via modal rodoviário e da cidade de Manaus, transportadas via marítima de países como China, Estados Unidos e Panamá.

O tipo de carga recebida no terminal possibilita o abastecimento de todo o estado de Roraima com matérias primas, produtos domésticos, eletroeletrônicos, materiais de construção. Para auxiliar nos transportes, o Teca dispõe de empilhadeiras, transpaleteiras, carrinhos hidráulicos, além de outros equipamentos de infraestrutura.

Complexos logísticos da Infraero

A rede de terminais de logística de carga da Infraero possui, em seu parque tecnológico, equipamentos de última geração e moderna e completa infraestrutura para receber os mais diversos tipos de carga e garantir que sejam movimentadas e armazenadas com agilidade e total segurança. Esses terminais contam com câmaras frigoríficas, instalações para carga viva, áreas especiais para cargas valiosas, material radioativo e demais artigos perigosos.

As operações dos terminais de logística de cargas da Infraero apresentaram crescimento de 19,5%, saltando de 104,5 mil toneladas em 2016 para 124,8 mil toneladas em 2017.

Fonte: Portal SEGS


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Agente de Carga Internacional - A fabricante de eletrodomésticos Whirlpool Corp disse na terça-feira que concordou em vender a Embraco para a japonesa Nidec Corp por 1,08 bilhão de dólares em dinheiro, enquanto busca focar em negócios voltados para o consumidor final.

Contato D-Log - Com sede no Brasil, a Embraco é líder na fabricação de compressores herméticos para refrigeração e desde 1997 pertence a Whirlpool. A empresa tem cerca de 11.000 funcionários em oito fábricas no Brasil, Itália, China, Eslováquia e México, disse a Whirlpool.

Operador Multimodal - O acordo, que não inclui as instalações da Embraco na Itália, que a empresa planeja fechar, não deverá ter um impacto significativo nos resultados financeiros da Whirlpool em 2018, disse a Whirlpool.

Empresa de Logística em São Paulo - A expectativa é que o negócio seja concluído em 2019.

Clientes D-Log - A Whirlpool também disse que espera recomprar até 1 bilhão de dólares em ações por meio de uma oferta a um preço antecipado de 150 a 170 dólares por ação. A oferta está prevista para começar em 26 de abril.

D-Log conquista selo de Eficiência Logística - A empresa, sediada em Benton Harbor, Michigan, informou também que pretende realizar recompras de ações no mercado aberto ao longo de 2018, após a conclusão da oferta pública.

Contato D-Log -

Fonte: https://exame.abril.com.br/negocios/whirlpool-anuncia-venda-da-embraco-para-japonesa-nidec-por-us1-bi/


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Empresa de Logística em São Paulo - São Paulo – As ações da Kroton abriram o pregão em alta de 5,78% na manhã desta segunda-feira. Os papéis eram negociados por 14,28 reais.

Aéreo - O mercado repercute a compra da Somos pela Kroton. O negócio foi fechado por 4,56 bilhões de reais, 23,75 reais por ação.

Aéreo - O valor representa um prêmio de 66% em relação ao preço de fechamento das ações da Somos na sexta-feira, de 14,30 reais.

Road Transportation - Segundo o fato relevante divulgado, do total do valor, 4,166 bilhões de reais serão pagos à vista na data de fechamento do negócio e o restante será mantido em conta vinculada para garantir pagamento de determinadas obrigações de indenização assumidas pelos vendedores.

Termos e Procedimentos - Se a operação não for fechada até 23 de outubro, o valor passará a ser corrigido pela variação do CDI a partir de 24 de outubro, até a conclusão do negócio.

Aéreo - A Somos informou ainda que no período de até 30 dias, a partir do fechamento da operação, a holding Saber, criada pela Kroton , submeterá à Comissão de Valores Mobiliários (CVM) e à B3 um pedido de registro de oferta pública obrigatória para a aquisição (OPA) das ações da Somos detidas pelos acionistas minoritários.

Customs Clearance - A Saber avalia ainda cumular a OPA com a oferta pública para o cancelamento do registro de companhia aberta da Somos, embora esta decisão ainda não tenha sido tomada e a estrutura final da OPA será definida posteriormente.

Trabalhe na D-Log - A operação está sujeita a determinadas condições, inclusive a aprovação pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade).

Newsletter - De acordo com os dados da B3 da última sexta-feira, o valor de mercado da Kroton era de 22,3 bilhões de reais e a Somos em 3,75 bilhões de reais.

Fonte: https://exame.abril.com.br/mercados/kroton-sobe-quase-6-na-bolsa-apos-comprar-a-somos/


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Empresa de Logística em São Paulo - O relatório de mercado Focus, divulgado na manhã desta segunda-feira, 23, pelo Banco Central (BC), mostrou alteração no cenário para a moeda norte-americana em 2018.

Clientes D-Log - A mediana das expectativas para o câmbio no fim deste ano passou de R$ 3,30 para R$ 3,33, ante os R$ 3,30 verificados há um mês. Já o câmbio médio no ano passou de R$ 3,31 para R$ 3,33, ante R$ 3,28 de um mês atrás.

Operadores Logísticos - Já Para 2019, a projeção dos economistas do mercado financeiro para o câmbio no fim do ano foi de R$ 3,39 para R$ 3,40, ante R$ 3,39 de quatro pesquisas atrás. Já a expectativa para o câmbio médio no próximo ano foi de R$ 3,35 para R$ 3,36, ante R$ 3,35 de um mês atrás.

Fonte: https://exame.abril.com.br/mercados/cambio-para-2018-sobe-para-r-333-apos-um-mes-estagnado-em-r-330/


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Trabalhe na D-Log - São Paulo – As ações da Somos Educação registravam ganhos de 53% na manhã desta segunda-feira. Os papéis eram negociados na casa dos 21 reais.

Operador Logístico Multimodal - O mercado repercute a compra da Somos pela Kroton no valor de 4,56 bilhões de reais, 23,75 reais por ação.

Customs Clearance - Segundo o fato relevante divulgado, do total do valor, 4,166 bilhões de reais serão pagos à vista na data de fechamento do negócio e o restante será mantido em conta vinculada para garantir pagamento de determinadas obrigações de indenização assumidas pelos vendedores.

Air Freight - Se a operação não for fechada até 23 de outubro, o valor passará a ser corrigido pela variação do CDI a partir de 24 de outubro, até a conclusão do negócio.

Sea Freight - A Somos informou ainda que no período de até 30 dias, a partir do fechamento da operação, a holding Saber, criada pela Kroton , submeterá à Comissão de Valores Mobiliários (CVM) e à B3 um pedido de registro de oferta pública obrigatória para a aquisição (OPA) das ações da Somos detidas pelos acionistas minoritários.

Trabalhe na D-Log - A operação está sujeita a determinadas condições, inclusive a aprovação pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade).

Fonte: https://exame.abril.com.br/mercados/somos-sobe-53-na-bolsa-apos-ser-comprada-pela-kroton/


Multimodal Logistics Operator Brazil - São Paulo – A Comissão de Valores Mobiliários (CVM) determinou que companhias interessadas na aquisição da distribuidora de energia paulista Eletropaulo agendem conjuntamente para 18 de maio o leilão de suas ofertas públicas de aquisição de ações (OPAs) da elétrica, segundo informação da assessoria de imprensa do órgão regulador do mercado.

Desembaraço Aduaneiro - A Neoenergia, controlada pela espanhola Iberdrola, a italiana Enel e a brasileira Energisa já apresentaram ofertas para comprar até a totalidade das ações da Eletropaulo em circulação. O maior lance, até o momento, é da Neoenergia, que ofereceu na sexta-feira pagar 29,40 reais por papel da companhia.

Cotação - A disputa pela compra da Eletropaulo, maior distribuidora do Brasil em faturamento e com atuação em São Paulo, o Estado mais rico do país, representa uma briga pela própria liderança no mercado brasileiro de distribuição de eletricidade, uma vez que qualquer um dos grupos na concorrência que tenha sucesso na compra da elétrica se tornará o maior agente do segmento nacional.

Operador Multimodal - A determinação do horário do leilão das OPAs e de suas regras ficou a cargo da B3, operadora da bolsa de valores brasileira.

Marítimo - As ações da Eletropaulo abriram em alta nesta segunda-feira, e subiam cerca de 4,15 por cento às 10:44, após a oferta da Neoenergia e com expectativa de possíveis novas propostas pela distribuidora.

Fonte: https://exame.abril.com.br/negocios/cvm-agenda-para-18-de-maio-leilao-de-ofertas-para-aquisicao-da-eletropaulo/


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Operador Multimodal - Paris – O presidente da França, Emmanuel Macron, telefonou nesta segunda-feira a seu homólogo russo, Vladimir Putin, e defendeu “a legitimidade” dos bombardeios coordenados entre Washington, Paris e Londres em resposta ao suposto uso de armas químicas do regime sírio de Bashar al Assad, aliado de Moscou.

Termos e Procedimentos - Macron “destacou a legitimidade da operação feita no último dia 14 junto aos Estados Unidos e ao Reino Unido contra as capacidades químicas do regime sírio para que seja respeitado o direito internacional”, declarou a Presidência da França.

Companhia - O chefe de Estado francês justificou a intervenção ocidental na Síria porque era necessário “fazer todos os esforços possíveis para acabar com o programa químico sírio e com os abusos do regime contra a sua população”.

Transporte de Carga Aérea - Macron expressou a vontade da França de envolver a Rússia no trabalho diplomático que deve “iniciar um processo político crível” na Síria, e que há de servir para que “se intensifique a ação humanitária”.

Operador Multimodal de Carga - Além disso, ressaltou que o Conselho de Segurança da ONU tem que ser a instância que levará a paz à Síria.

Transporte de Carga Aérea - Por outro lado, o presidente francês lembrou que viajará nos próximos 24 e 25 de maio a Moscou e disse que tanto ele quanto Putin confirmaram “a vontade de contar com uma agenda repleta no plano bilateral e internacional”.

Sea Freight -

Fonte: https://exame.abril.com.br/mundo/em-conversa-com-putin-macron-defende-legitimidade-do-bombardeio-na-siria/


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Transporte de Carga Aérea - O salário de ajudante de cozinha que Cristóbal Guerra recebia no fim do mês mal dava para garantir dois dias de comida para ele e os quatro filhos. Castigado pela hiperinflação e pelos preços exorbitantes que assolam seu país, o venezuelano de 38 anos juntou o pouco dinheiro que tinha e comprou, na última semana, uma passagem de ônibus para Pacaraima, município de Roraima que faz fronteira com a Venezuela.

Customs Clearance - Sua intenção era chegar à capital do Estado, Boa Vista, a 215 quilômetros da fronteira, onde acreditava que teria mais chances de conseguir um emprego.

Operador Logístico Multimodal - Ao desembarcar no território brasileiro, depois de quase 24 horas de viagem, Guerra trocou os bolívares (moeda venezuelana) que ainda lhe restavam por reais para comprar o bilhete para Boa Vista.

Companhia - Descobriu que todo o patrimônio que tinha se transformara em R$ 24, insuficiente para pagar os R$ 30 da passagem.

Serviços - Pegou, então, sua mala e decidiu fazer os 215 quilômetros a pé. “Não podia ficar parado esperando uma solução. Preciso logo de um emprego e a única saída era caminhar”, conta.

Agente de Carga - A reportagem do jornal O Estado de S. Paulo o encontrou quando já havia percorrido 60 quilômetros na BR-174, que liga as duas cidades brasileiras. Ele já estava na estrada há um dia e meio. “Com sorte, consigo chegar à Boa Vista com mais dois dias de caminhada”, diz.

Operador Logístico Brasil - Assim como Cristóbal, dezenas de venezuelanos faziam o percurso a pé na última quinta-feira, quando a reportagem esteve no local.

Multimodal Logistics Operator Brazil - Debaixo de uma temperatura de 34°C nos momentos mais quentes do dia, eles caminham somente com uma pequena mala ou mochila, sem comida na bagagem nem protetor solar na pele. Para agilizar o trajeto, alguns tentam uma carona, mas poucos eram atendidos. A viagem, que de carro leva três horas, costuma durar de quatro a cinco dias a pé.

Transporte de Carga Aérea - No período da noite, os estrangeiros dormem em comunidades indígenas nas margens da estrada ou estendem um lençol no acostamento da rodovia. Em alguns trechos mais estreitos da BR-174, porém, nem acostamento existe e os imigrantes pernoitam no meio da mata.

News - Era em um desses cenários que o mecânico Francisco da Encarnación, de 31 anos, descansava com os dois irmãos, a mulher e a filha de 1 ano. Os cinco saíram da cidade de Barcelona, norte da Venezuela, para buscar uma chance de trabalho no Brasil mas, ao chegarem aqui, também não conseguiram arcar com os custos da passagem de Pacaraima a Boa Vista.

Operador Logístico Multimodal - “Sabíamos que R$ 1 valia 34 mil bolívares, mas, quando chegamos na fronteira, estavam cobrando 70 mil bolívares por R$ 1, então ficamos com pouco dinheiro”, conta.

Operador Logístico Brasil - Na mala, a família havia trazido 6 milhões de bolívares, o que, no câmbio de moedas, transformou-se em R$ 85. Após comprarem comida só restaram R$ 20 insuficientes para a passagem. “Esperamos conseguir pelo menos uma carona para minha mulher e minha filha. Não é fácil fazer esse trajeto, imagina com uma criança no colo”, diz ele.

Fluxo

Operador Logístico Brasil - A cada dia, mais venezuelanos entram no País por Pacaraima. Às 7 horas de todas as manhãs, o posto da Polícia Federal no município já acumula mais de cem pessoas na fila. Segundo agentes da PF, mais de 700 imigrantes estão cruzando a fronteira diariamente, a maioria com destino a Boa Vista.

Customs Clearance - No domingo, 22, o Estado mostrou que a capital já reúne mais de 40 mil refugiados. Com os centros de acolhida superlotados, a maioria vive em praças públicas sem acesso a água nem banheiros.

Serviços - A maioria dos venezuelanos que atravessa a fronteira, no entanto tem pouca ideia do caos que está na capital de Roraima. Para eles, que nos últimos meses viram parentes morrerem de fome, chegar a um país onde é possível comer já é uma grande vitória. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

Fonte: https://exame.abril.com.br/brasil/sem-dinheiro-para-onibus-venezuelanos-andam-por-5-dias-ate-roraima/


O americano Ross Belfer se apaixonou por Tel Aviv à distância.

Newsletter - Em 2011, ele trabalhava como supervisor de contas em uma agência de publicidade de Nova York quando recebeu a responsabilidade de promover a cidade israelense como parte de um trabalho com a Autoridade de Turismo de Israel.

Operadores Logísticos - “Fiquei muito animado com o que estava acontecendo aqui”, conta. “A cidade estava se desenvolvendo, se expandindo e progredindo. Eu escrevia os press releases sobre Tel Aviv e me perguntava o que estava fazendo trancado em um escritório em Nova York.”

Agente de Carga Internacional - Naquele mesmo ano, Belfer tomou coragem e se mudou para Israel para fazer um mestrado na Universidade de Tel Aviv. Depois de fundar sua própria agência de publicidade, em 2014, ele agora se dedica à promoção de empresas israelenses no exterior.

Agente de Carga - A cidade, às margens do Mediterrâneo, é um dos pontos quentes do momento – e não só pelas temperaturas agradáveis o ano todo. Nos últimos anos, Tel Aviv foi classificada como uma das melhores cidades de praia do mundo pela National Geographic e o melhor destino de turismo gay do planeta pelo site Gaycities.com, entre outras glórias.

Praia e cultura

Operador Multimodal - Enquanto Jerusalém é a capital e a cidade mais sagrada de Israel, Tel Aviv é seu coração econômico. Acessível pelo aeroporto internacional Ben Gurion, a cidade também abriga uma das maiores universidades do país, a Bolsa de Valores, embaixadas e uma das maiores densidades de start-ups do mundo.

Road Transportation - Mas nem só de negócios vivem seus cidadãos. Com quilômetros e quilômetros de praias de areia branca, uma enorme área verde em torno do rio Yarkon, um restaurante, café ou boate para cada 221 moradores, uma enorme variedade de eventos e a proximidade do antigo porto de Jaffa, Tel Aviv também é considerada o coração cultural de Israel.

No radar

Contato D-Log - Elianna Bar-El, editora da revista Time Out Israel, atribui a popularidade cada vez maior da cidade à propaganda boca a boca. “Os visitantes vêm de férias no verão, voltam para seus países e falam como adoraram. É um fenômeno bastante intrigante porque Israel normalmente só é notícia por causa do conflito (com palestinos da Cisjordânia e da Faixa de Gaza)”, afirma.

Agente de Carga Internacional - A “cidade que não para” é hoje o sexto destino urbano que mais cresce no Oriente Médio e na África. Segundo o Índice MasterCard Global de Destinos Urbanos, estima-se que os visitantes gastarão cerca de US$ 1,5 bilhão neste ano em Tel Aviv.

Operador Logístico Brasil - A tradição entre os jovens israelenses de viajar depois de concluir o serviço militar, obrigatório para homens e mulheres, também ajudou a propaganda a se espalhar. “Como os israelenses viajam muito, há uma enorme mistura em Tel Aviv. Esses jovens funcionam como embaixadores não oficiais e instilam curiosidade sobre Israel”, diz Bar-El.

Operador Multimodal - Em 2012, 34% dos israelenses com mais de 20 anos viajou ao exterior pelo menos uma vez nos 12 meses anteriores, segundo o Centro Nacional de Estatísticas do país.

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Negócios e inovação

Operador Multimodal de Carga - Mas, claro, nem todos os visitantes são turistas. Muitos aproveitam também para fazer negócios, segundo Hila Oren, diretora executiva da Tel Aviv Global, empresa municipal. “Nossa maior conferência na área de inovação ocorre todo mês de setembro, recebendo cerca de 10 mil pessoas por ano, sendo 2 mil estrangeiras”, conta.

Desembaraço Aduaneiro - Para Hugo Bieber, diretor do UK Israel Business, uma câmara de comércio bilateral, empresas internacionais de capital de risco investem milhões de dólares no mercado israelense. Esse tipo de investimento deve ainda aumentar, já que o governo anunciou planos de expandir e simplificar os incentivos fiscais para start-ups que estão começando.

Termos e Procedimentos - Bieber afirma que os israelenses são vistos como confiáveis na área de tecnologia. “São pessoas que não têm medo de correr riscos, de tentar quebrar coisas para fazê-las melhor e que não aceitam ‘não’ como resposta”, afirma o executivo.

Prêmios e Certificados - A atitude parece estar compensado. As empresas de tecnologia israelenses viveram um ano recorde em 2014, com 18 IPOs no valor de US$ 9,8 bilhões e 52 fusões e aquisições no valor de US$ 5 bilhões, segundo a PcW Israel.

Dietrich Logistics - O país é hoje o segundo mais importante ambiente para start-ups no mundo, atrás apenas dos Estados Unidos, segundo o índice anual Startup Ecosystem, publicado pela Compass Inc.

Rodoviário - Histórias de sucesso amplamente divulgadas, como a aquisição pelo Google da empresa de mapas israelense Waze, em 2013, também ajudam a fomentar a cena local no mercado de tecnologia.

Custo de vida

Multimodal Logistics Operator Brazil - Mas morar à beira da praia em um ambiente tão inovador tem seu preço. Tel Aviv tem o maior custo de vida para expatriados em todo o Oriente Médio, e está no 18º lugar em relação ao resto do mundo, segundo a consultoria Mercer.

Air Freight - Para sobreviver na cidade, Bar-El diz que muitos estrangeiros baixam seu padrão de vida, se tornam mais flexíveis no mercado de trabalho ou tentam se empregar com companhias estrangeiras que possam pagar melhor.

Transporte de Carga Aérea - “Apesar de não ser fácil vencer em Tel Aviv, as pessoas que trazem habilidades especiais ou começam seus próprios negócios costumam se dar bem”, conta Belfer. “É o tipo de lugar onde não há limites se você realmente souber o que quer.”

Marítimo - Segundo Bieber, os israelenses são famosos por serem diretos. “As pessoas não têm medo de dar suas opiniões. Não existe enrolação”, conta. Para ele, a melhor maneira de construir relacionamentos com os locais é dedicar tempo a encontrá-los pessoalmente. “A vantagem aqui é que todo o mundo vai para a praia, e alguns negócios são fechados em algum bar à beira-mar.”

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versão original desta reportagem em inglês no site da

BBC Capital

Fonte: http://www.bbc.com/portuguese/noticias/2016/05/160510_vert_cap_telaviv_ml


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