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Complexo Portuário de Itajaí e Navegantes registra maior movimentação de cargas da história

19 de fevereiro de 2021 Notícias

Mais de 15,6 milhões de toneladas de cargas passaram pelo complexo portuário em 2020

O Complexo Portuário de Itajaí e Navegantes registrou durante o ano de 2020 a maior movimentação de contêineres da história. Entre os meses de janeiro e dezembro, somando as movimentações de importação e exportação, foram mais de 15,6 milhões de toneladas de cargas que passaram pelos portos. 

O número representa um aumento de 14% em relação a 2019.

O número de TEUs — medida usada para calcular o volume de um contêiner, em que cada TEU representa a capacidade de carga de um contêiner marítimo normal — também aumentou: com mais de 1,4 milhão de TEUs movimentados nos portos em 2020, houve um aumento de 15% em relação a 2019.

Os produtos de maior exportação — que representa 61% da movimentação — foram carnes, principalmente a suína, madeiras e derivados.

Já os produtos com maior importação foram eletrônicos, químicos, mecânicos e têxteis.

De acordo com o superintendente do Porto de Itajaí, Fábio da Veiga, a marca é histórica e classifica o complexo portuário como o segundo maior do país em movimentação de cargas, ficando atrás apenas do Porto de Santos em São Paulo.

Crescimento que se mantém em alta

Esse não foi o primeiro ano em que o Complexo Portuário de Itajaí e Navegantes apresentou crescimento. Desde 2017 a movimentação de contêineres segue em alta, com um aumento de 21% em TEUs desde então. Confira os números de movimentação nos portos dos últimos quatro anos:

2017 – 1.119.271 TEUs

2018 – 1.150.559 TEUs

2019 – 1.230.467 TEUs

2020 – 1.419.082 TEUs

Obras de ampliação do Porto de Itajaí

As recentes obras de ampliação da estrutura podem ter contribuído para o crescimento da movimentação. Foi realizada a melhoria do acesso e do canal aquaviário, a reabertura dos berços 3 e 4, a implantação do sistema OCR, que realiza a leitura e o registro de contêineres no sistema central, o novo sistema de monitoramento metaoceanográfico, a recuperação do pátio e uma nova bacia de evolução, onde se manobram as embarcações.

Fonte: NSC Total


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