Arquivos Mercado - D-Log - Excelência e Confiabilidade

somos-sobe-53-na-bolsa-apos-ser-comprada-pela-kroton-1200x518.jpg

Serviços - Ecaterimburgo – Japão e Senegal empataram em 2 a 2 neste domingo, no segundo jogo das duas equipes na Copa do Mundo, e deixaram embolada a busca pela vaga nas oitavas de final entre as seleções do grupo H.

Operador Logístico - Com esse resultado, senegaleses e japoneses lideram a chave com quatro pontos, dando chances para que Polônia e Colômbia, que se enfrentarão ainda hoje (às 15h de Brasília) na Kazan Arena, e ainda não pontuaram na competição, possam sonhar com uma vaga na próxima fase.

Contato D-Log - Senegal abriu o placar do duelo disputado no Estádio Central, em Ecaterimburgo, aos 10 minutos de jogo, após uma falha do goleiro Eiji Kawashima, que espalmou a bola pra frente, em cima de Sadio Mané, que marcou seu primeiro gol na Copa do Mundo. O Japão partiu em busca do empate e, aos 33, conseguiu com um belo gol de Takashi Inui, após uma entrada de Yuto Nagatomo pela esquerda na grande área.

Transporte de Carga Aérea - Aos 25 da etapa final, o jovem atacante Wagué, de 19 anos, acertou um forte chute pela esquerda após uma jogada que começou pela esquerda com Mané tocando para Sabaly. Niang passou da bola, mas Wagué não desperdiçou e ampliou o placar. Só que, aos 32, o experiente Honda, que tinha entrado seis minutos antes na partida, aproveitou uma trapalhada da zaga senegalesa dentro da área durante um cruzamento e descontou para o Japão, deixando mais uma vez tudo igual.

Dietrich Logistics - Depois de 16 anos de espera, os senegaleses voltaram a uma Copa com a difícil missão de superar o ótimo desempenho que teve na sua primeira e única participação em um Mundial antes da classificação para a edição da Rússia. Em 2002, na Coreia do Sul e no Japão, a seleção africana chegou às quartas de final, fase na qual foi eliminada pela Turquia, com derrota por 1 a 0.

Desembaraço Aduaneiro - Já o Japão só conseguiu passar de fase em um Mundial em duas edições: também em 2002, quando era anfitrião e foi eliminado pela Turquia nas oitavas; e em 2010, quando perdeu para o Paraguai nos pênaltis, também nas oitavas, na África do Sul. EFE

Fonte: https://exame.abril.com.br/estilo-de-vida/japao-e-senegal-empatam-e-mantem-viva-briga-pela-classificacao/


somos-sobe-53-na-bolsa-apos-ser-comprada-pela-kroton-1200x518.jpg

Empresa de Logística em São Paulo - Brasília – Às vésperas das eleições, o Congresso Nacional abriu a porteira para projetos que dão benefícios a alguns setores ou que resultam em perdas de receitas, num movimento apelidado de “farra fiscal” por membros da área econômica do governo. Nesta semana, foram aprovados, por exemplo, projeto com benefícios fiscais a transportadoras e decreto que permite a venda direta de etanol das usinas para os postos de combustível, que devem ter impacto bilionário no caixa federal.

Sea Freight - Essa pauta está passando à frente de temas que são prioridade para a equipe do ministro Eduardo Guardia, como a aprovação do projeto que facilita a venda das distribuidoras da Eletrobras e dos destaques que ainda podem alterar o texto do cadastro positivo (cujo texto-base foi aprovado em 9 de maio) ou do projeto da cessão onerosa – requisito para destravar o leilão do pré-sal que pode render até R$ 100 bilhões ao governo.

Prêmios e Certificados - Com a aproximação do período de campanha, a avaliação no Congresso é de que a própria base aliada não quer assumir o ônus de barrar projetos de interesse de grupos com poder de pressão sobre os parlamentares. Além disso, a desmobilização que tem caracterizado o fim do governo dá liberdade aos parlamentares para defenderem efetivamente suas agendas, independentemente de gastos e do desgaste com o Planalto.

Transporte de Carga Aérea - O ministro Carlos Marun, responsável pela articulação política do governo com o Congresso, admite que há dificuldades em barrar essas medidas que têm impacto nos cofres. “Não há dúvida de que a questão eleitoral nesse momento é importante”, disse.

D-Log 21 anos - Ele afirma, porém, que o governo trabalha para aprovar projetos considerados importantes pela equipe econômica antes do recesso de julho.

Agente de Carga Internacional - Foi com essa “independência” que a Câmara aprovou benefícios adicionais às transportadoras, mesmo após o governo colocar R$ 13,5 bilhões para bancar o “bolsa caminhoneiro”. O texto, que ainda precisa passar pelo Senado, prevê, por exemplo, alíquota zero de IPI e PIS/Cofins para a renovação da frota de caminhões. O impacto do projeto ainda não foi calculado pela Receita.

Aéreo - Os deputados também pressionam por um decreto legislativo, já aprovado no Senado, que permite a venda direta de etanol pelos produtores aos postos de combustíveis. Essa medida geraria uma perda de R$ 2,4 bilhões, segundo apurou o Broadcast, serviço de notícias em tempo real do Grupo Estado.

Contato D-Log - Além disso, os deputados também já apresentaram pedido de urgência para o projeto que amplia o prazo de renúncias que beneficiam empresas das áreas das Superintendências do Desenvolvimento do Nordeste (Sudene) e da Amazônia (Sudam) e ampliam esses benefícios para a Sudeco (Centro-Oeste). O custo pode chegar a R$ 8 bilhões ao ano.

Air Freight - As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

Veja também

Fonte: https://exame.abril.com.br/economia/projetos-que-elevam-rombo-no-caixa-ganham-prioridade-no-congresso/


somos-sobe-53-na-bolsa-apos-ser-comprada-pela-kroton-1200x518.jpg

Multimodal Logistics Operator Brazil - A Organização de Países Exportadores de Petróleo (Opep) decidiu nesta sexta-feira (22) elevar a produção em cerca de 1 milhão de barris diários diante do aumento da demanda mundial e apesar da oposição de alguns membros do cartel, especialmente Irã.

Contato D-Log - “Temos consenso”, afirmou o ministro saudita da Energia, Khaled Al Fali, ao sair da reunião do grupo em Viena.

Site desenvolvido pela Lima & Santana Propaganda - “Chegamos a um acordo sobre uma cifra aproximada de aumento de um milhão de barris”, acrescentou.

Rodoviário - “Acho que contribuiremos de maneira significativa para satisfazer a demanda suplementar que prevemos para a segunda metade do ano”, acrescentou.

Empresa de Logística em São Paulo - O acordo inclui a Opep e outros dez países petroleiros, entre eles a Rússia. A cifra de 1 milhão de barris diários se soma a um aumento global dividido entre esses 24 países, mas não se sabe exatamente quanto cada um deve aumentar.

Newsletter - O sistema permite que apenas os países capazes de aumentar a produção façam isso, enquanto outros, como o Irã, com sanções internacionais, ou a Venezuela, com uma indústria petroleira em dificuldades, não poderiam.

Dietrich Logistics - Contudo, a declaração oficial da Opep não especifica a cifra de 1 milhão, e alguns analistas pedem mais concretude ao cartel para evitar a instabilidade nos mercados.

Agente de Carga Internacional - “Eles não podem se dar ao luxo de serem tão imprecisos quanto foram hoje”, disse Joe McMonigle, analista da Hedgeye, à AFP.

Clientes D-Log - As negociações desta semana em Viena foram marcadas pelos desacordos entre Arábia Saudita e Rússia, favorável ao aumento, e Irã, que defendia manter o nível atual.

Prêmios e Certificados - Após o anúncio, o Brent do Mar do Norte subiu quase 3%, a cerca de 75 dólares, enquanto o WTI, referência nos Estados Unidos, foi cotado em alta, em torno de 67 dólares.

Operador Multimodal - No sábado, uma segunda reunião será realizada em Viena, que, além da Opep, incluirá os outros dez parceiros petroleiros, um total de 24 nações que compõem a chamada Opep+.

Dietrich Logistics - Desde 2016, esse grupo, que representa cerca de 50% da produção mundial, tem um acordo que limitou sua produção e que levou o barril de petróleo a superar os 70 dólares nos últimos meses – em comparação com os menos de 30 do início de 2016.

Serviços - Mas tanto a Arábia Saudita quanto a Rússia pediram uma mudança de rumo, apesar da relutância do Irã, sujeito às sanções dos Estados Unidos e, como resultado, com dificuldade de extrair mais petróleo.

Pressão dos Estados Unidos

Companhia - Soma-se a isso a pressão dos Estados Unidos, cujo presidente, Donald Trump, voltou a criticar, nesta sexta-feira, os altos preços do petróleo, uma questão delicada poucos meses antes das eleições legislativas de novembro.

Customs Clearance - “Espero que a Opep aumente substancialmente sua produção. Precisamos manter os preços baixos!”, tuitou Trump logo após o anúncio em Viena.

D-Log conquista selo de Eficiência Logística - Os sauditas estavam particularmente preocupados com a queda na produção, não apenas no Irã, mas também na Venezuela, e temem que haja escassez de petróleo no mercado nos próximos meses.

Empresa de Logística em São Paulo - Na mesma linha, o ministro russo do Petróleo, Alexander Novak, alertou na quinta-feira (21) que, embora o mercado esteja “equilibrado”, por enquanto “é muito importante evitar o superaquecimento”.

Clientes D-Log - Já o Irã culpa as sanções americanas pela alta de preços.

Operador Multimodal de Carga - “Foi o presidente Trump que criou as dificuldades do mercado com sanções contra dois membros fundadores da Opep”, disse o ministro iraniano do Petróleo, Bijan Zanganeh, nesta terça em Viena, referindo-se a seu país e à Venezuela.

Transporte Aéreo de Animais - A Opep ainda anunciou nesta sexta a entrada da República do Congo. Agora, o cartel passa a ter 15 membros.

Fonte: https://exame.abril.com.br/economia/opep-decide-aumentar-producao-em-1-milhao-de-barris-diarios/


somos-sobe-53-na-bolsa-apos-ser-comprada-pela-kroton-1200x518.jpg

Operador Logístico de Carga - São Paulo – A França se tornou a terceira seleção garantida com antecipação nas oitavas de final da Copa do Mundo ao derrotar o Peru nesta quinta-feira, em Ecaterimburgo. Com boa atuação no primeiro tempo, a seleção europeia confirmou o favoritismo e levou a melhor com um magro 1 a 0, gol de Mbappé. Pior para os peruanos, que estão eliminados.

Empresa de Logística em São Paulo - O resultado garantiu os franceses entre os dois melhores do Grupo C da Copa. A seleção chegou aos seis pontos, dois à frente da Dinamarca, com quem brigará pela liderança da chave na última rodada, terça que vem, em Moscou. O Peru está na lanterna e tentará somar seu primeiro ponto no torneio em sua despedida, diante dos australianos, também na terça, em Sochi.

D-Log conquista selo de Eficiência Logística - Se não foi brilhante, a França contou com ótima atuação de Griezmann e Mbappé na primeira etapa para garantir o triunfo. O atacante do Paris Saint-Germain se tornou o mais jovem francês da história a marcar um gol em Copas do Mundo, com 19 anos, ultrapassando Trezeguet, que tinha 20 quando balançou a rede em 1998.

Site desenvolvido pela Lima & Santana Propaganda - No segundo tempo, os franceses trataram de se fechar na defesa em busca de um contra-ataque, que não saiu. Ao menos, não levaram pressão do Peru, que até tentou, mas não conseguiu criar. Titular pela primeira vez em uma Copa, Guerrero teve uma chance na etapa inicial, mas falhou. Para piorar, foi quem iniciou a jogada do gol de Mbappé ao perder a bola na defesa.

Dietrich Logistics - O início peruano, porém, foi animador. Como diante da Dinamarca, o time cumpriu a promessa de seu técnico e partiu para cima. Mas, rapidamente, os atacantes franceses encontraram espaço na defesa adversária para criar. Aos 10, Griezmann aproveitou sobra e ficou em ótimas condições, mas pegou mal e jogou para fora. Cinco minutos depois, Giroud fez bem o pivô e ajeitou para o atacante do Atlético de Madrid, que finalizou em cima de Gallese.

Aéreo - Griezmann e Mbappé encontravam muito espaço nas costas dos volantes peruanos, o que só mudou quando o time sul-americano conseguiu ficar com a posse de bola. E em sua primeira grande oportunidade, quase abriu o placar aos 30. Cueva avançou pela esquerda e tocou no meio para Guerrero, que se antecipou a Umtiti, dominou e bateu firme, mas em cima de Lloris.

Contato D-Log - Depois de quase dar a liderança ao Peru, Guerrero se tornou “vilão” três minutos mais tarde. Ele foi antecipado na intermediária defensiva por Pogba e gerou contra-ataque, que os franceses aproveitaram bem. Giroud foi acionado em velocidade e bateu travado por Rodríguez, mas a bola encobriu Gallese e ficou para Mbappé tocar para o gol vazio, aos 33 minutos.

Prêmios e Certificados - O gol fez o Peru se lançar ao ataque, e aí a França teve ainda mais espaços para avançar. Só não marcou mais um porque a grande chance caiu nos pés errados. O lateral Hernández ficou com a bola livre na área, após grande jogada de Mbappé e Griezmann, e bateu em cima de Gallese.

Empresa de Logística em São Paulo - Precisando reagir, Gareca voltou com mudanças no segundo tempo e colocou a seleção peruana para frente. Farfán entrou na vaga de Yotún e, logo na primeira participação, ajeitou para Aquino encher o pé de fora da área, na trave. Aos 16, foi Carillo quem teve liberdade para arriscar de longe e jogou por cima.

Transporte Aéreo de Animais - O Peru mantinha a posse, encurralava a França, mas não conseguia encontrar uma forma de entrar na área adversária. O desespero e o cansaço tomaram conta da seleção, que tentava em lançamentos longos e cruzamentos para a área. Na base da insistência, ainda fez uma pressão nos minutos finais, mas a zaga francesa se comportou bem e garantiu o triunfo.

Customs Clearance - FICHA TÉCNICA:

Operador Multimodal de Carga - FRANÇA 1 X 0 PERU

Contato D-Log - FRANÇA – Lloris; Pavard, Varane, Umtiti e Lucas Hernández; Kanté, Pogba (Nzonzi) e Matuidi; Mbappé (Dembélé), Griezmann (Fekir) e Giroud. Técnico: Didier Deschamps.

Desembaraço Aduaneiro - PERU – Gallese; Advíncula, Christian Ramos, Alberto Rodríguez (Santamaría) e Trauco; Aquino, Yotún (Farfán), Carrillo, Cueva (Ruidíaz) e Édison Flores; Paolo Guerrero. Técnico: Ricardo Gareca.

Operador Logístico Brasil - GOL – Mbappé, aos 33 minutos do primeiro tempo.

Air Freight - ÁRBITRO – Mohammed Abdulla Mohammed (Fifa/Emirados Árabes Unidos).

Rodoviário - CARTÕES AMARELOS – Matuidi, Pogba (França); Paolo Guerrero, Aquino (Peru).

Selo Infraero - PÚBLICO – Não disponível.

Customs Clearance - LOCAL – Arena Ecaterimburgo, em Ecaterimburgo (Rússia).

Fonte: https://exame.abril.com.br/estilo-de-vida/franca-vence-com-gol-de-mbappe-garante-classificacao-e-elimina-o-peru/


somos-sobe-53-na-bolsa-apos-ser-comprada-pela-kroton-1200x518.jpg

Sea Freight - São Paulo – A greve dos caminhoneiros interrompeu momentaneamente o ritmo de crescimento do crédito do Banco do Brasil para empresas, disse nesta quarta-feira o presidente-executivo do banco, Paulo Caffarelli.

Desembaraço Aduaneiro - “Deu uma estagnada no crédito a empresas”, admitiu o executivo a jornalistas ao ser questionado sobre o assunto.

D-Log 21 anos - De acordo com Caffarelli, no entanto, as concessões de financiamentos no BB para empresas estão retomando o ritmo e por enquanto o banco não vê necessidade de revisar suas previsões para o acumulado de 2018.

Agente de Carga Internacional - Já os empréstimos para o varejo não foram atingidos pela paralisação dos caminhoneiros, disse ele.

Fonte: https://exame.abril.com.br/negocios/greve-dos-caminhoneiros-afetou-concessao-de-credito-a-empresas-pelo-bb/


somos-sobe-53-na-bolsa-apos-ser-comprada-pela-kroton-1200x518.jpg

Selo Infraero - São Paulo- A elétrica AES Tietê, da norte-americana AES, está de olho em um leilão que o governo federal pretende realizar para viabilizar soluções de eficiência energética em Roraima, Estado que tem sofrido com dificuldades de fornecimento porque recebe parte de sua energia da vizinha Venezuela, que enfrenta uma severa crise financeira.

Operador Logístico de Carga - A licitação é vista no grupo como uma oportunidade para a aplicação de soluções de armazenamento de energia com baterias, tecnologia na qual a AES quer ser pioneira no Brasil, disse a jornalistas o presidente da AES Tietê, Ítalo Freitas, durante evento da companhia em São Paulo nesta terça-feira.

Empresa de Logística em São Paulo - A tecnologia também é uma aposta em nível global da AES, que criou uma joint venture junto à Siemens, a Fluence, para fornecer soluções de armazenamento de energia.

Desembaraço Aduaneiro - “Se houver o projeto de Roraima a gente vai participar… no mundo a AES é líder nessa tecnologia, por que não ser líder no Brasil?”, afirmou Freitas.

Empresa de Logística em São Paulo - Ele lembrou que a companhia já instalou um projeto-piloto, que iniciou recentemente as operações.

Operador Multimodal de Carga - Esse primeiro sistema da AES Tietê, nas instalações de sua hidrelétrica de Bariri (SP), tem uma capacidade instalada de 161 kilowatts, que pode ser expandida para até 1 megawatt.

Termos e Procedimentos - Realizado com verbas destinadas a Pesquisa e Desenvolvimento (P&D), ele teve investimento de cerca de 5,4 milhões de reais e utiliza equipamento da Fluence.

Contato D-Log - O presidente da AES no Brasil, Julian Nebreda, disse à Reuters nesta semana que a companhia quer ser pioneira em baterias no Brasil, onde buscará ainda concentrar os investimentos em energia renovável.

News - RORAIMA

Customs Clearance - No caso de Roraima, a Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel) tem discutido com autoridades e agentes de mercado como viabilizar o pretendido leilão para contratar projetos de eficiência energética, algo ainda inédito no país.

Operador Logístico de Carga - A agência quer que o projeto piloto no Estado da região Norte viabilize benefícios de 206 milhões de reais para o sistema elétrico nacional nos próximos dez anos, além de ganhos de quase 300 milhões de reais para os consumidores locais beneficiados pelas medidas de eficiência.

Rodoviário - Mas, em uma consulta pública sobre a iniciativa, a AES afirmou que as regras inicialmente propostas pela agência não viabilizariam o uso de soluções com baterias, e sugeriu mudanças para poder aplicar a tecnologia.

Road Transportation - “O armazenamento por baterias, tema de interesse em Roraima, não teria remuneração adequada no modelo de leilão proposto, uma vez que não são contemplados os benefícios de um sistema com armazenamento em relação a um sistema convencional”, apontou a AES Tietê em contribuição enviada à Aneel.

Serviços - A consulta pública aberta pelo regulador sobre a licitação foi encerrada na semana passada.

Agente de Carga Internacional - A Aneel prevê publicar em outubro o edital para o leilão de eficiência energética, que poderia assim ser realizado em dezembro.

Fonte: https://exame.abril.com.br/negocios/aes-tiete-mira-leilao-do-governo-para-levar-solucoes-com-baterias/


somos-sobe-53-na-bolsa-apos-ser-comprada-pela-kroton-1200x518.jpg

Rodoviário - A greve dos caminhoneiros, deflagrada nas últimas duas semanas de maio, influenciou o consumo de energia nos principais setores industriais do País, que registraram queda de 2,4% no período, segundo análise da Câmara de Comercialização de Energia Elétrica (CCEE).

Trabalhe na D-Log - De acordo com a entidade, os ramos de atividade mais prejudicados pela paralisação foram o alimentício, com queda no consumo de energia de 39,5% no período entre 23 e 31 de maio, bebidas (-31%), veículos (-28,6%), manufaturados diversos (-24 2%), madeira, papel e celulose (-22,7%) e de minerais não metálicos (-21,6%).

Serviços - A análise mostra que no período anterior ao da paralisação, entre 1º e 22 de maio, estes mesmos segmentos apresentaram aumento no consumo de energia: alimentícios (+1,5%), bebidas (+7%), veículos (+5,7%), manufaturados diversos (+3,3%), madeira papel e celulose (+6,4%) e minerais não metálicos (4,7%). “Isso confirma o impacto significativo da greve no desempenho da indústria no último mês”, concluiu.

Operador Logístico - Com isso, no consolidado do mês de maio, o setor alimentício, por exemplo, consumiu 10,9% menos energia ante igual etapa de 2017, enquanto o de bebidas diminuiu sua demanda em 4,7% e o automotivo recuou em 4,7%.

Transporte Aéreo de Animais - Dentre os setores menos afetados pela greve estão o de transportes, que encerrou o mês com alta de 1,1%; saneamento (+1 2%); extração de minerais metálicos (+0,5%); telecomunicações (+0,2%).

Selo Infraero - Em nota divulgada nesta segunda-feira, a CCEE informa que o consumo de energia em todo o País ficou estagnado (0,0%) frente à demanda por energia no mesmo período de 2017. Dados prévios informados pela própria instituição tinham indicado uma queda de 0,8% no consumo de energia em maio.

Trabalhe na D-Log -

Fonte: https://exame.abril.com.br/brasil/industria-reduz-consumo-de-energia-em-24-por-causa-de-greve-diz-ccee/


somos-sobe-53-na-bolsa-apos-ser-comprada-pela-kroton-1200x518.jpg

Marítimo - Cairo – A receita egípcia do Canal de Suez para o ano fiscal de 2017-2018 cresceu 11,5 por cento, para um recorde de 5,585 bilhões de dólares, disse a autoridade do canal em um comunicado divulgado no domingo.

D-Log 21 anos - A receita no ano anterior foi de 5,008 bilhões de dólares, disse o comunicado.

Operador Multimodal de Carga - O exercício financeiro ainda não terminou, no entanto. O ano fiscal do Egito vai de 1º de julho até o final de junho.

Agente de Carga Internacional - A autoridade do canal não explicou por que divulgou números antes do final do ano fiscal.

Companhia - No sábado, foi anunciado o aumento de receita em maio e a previsão de um resultado anual recorde, atribuído ao aumento do comércio internacional e às melhorias no setor naval.

Clientes D-Log - O Egito, sob o presidente Abdel Fattah al-Sisi, investiu em uma expansão do Canal de Suez, que começou em 2014, um dos megaprojetos do ex-comandante militar para reavivar uma economia em dificuldades e restaurar o status do país como um importante centro comercial.

Cotação - A economia do Egito foi duramente atingida por distúrbios que se seguiram a uma revolta popular de 2011, que derrubou o líder de longa data Hosni Mubarak.

Rodoviário - Críticos apontaram alguns projetos, incluindo a expansão de Suez, como um desperdício de dinheiro.

Sea Freight - Cairo também está impondo uma série de severas medidas de austeridade, vinculadas a um empréstimo de US $ 12 bilhões do Fundo Monetário Internacional (FMI), que alguns economistas dizem estar ajudando a recuperar a economia, mas que atingem duramente os cidadãos egípcios.

Fonte: https://exame.abril.com.br/economia/canal-de-suez-no-egito-registra-receita-anual-recorde-de-us-55-bilhoes/


somos-sobe-53-na-bolsa-apos-ser-comprada-pela-kroton-1200x518.jpg

News - CABUL (Reuters) – Um carro-bomba matou neste sábado pelo menos 26 pessoas em um encontro entre membros do Taleban e forças armadas afegãs na cidade de Nangarhar, disse uma autoridade, enquanto soldados e militantes em outras partes do país celebravam um cessar-fogo sem precedentes.

Operador Logístico Multimodal - O Estado Islâmico reivindicou a autoria do atentado, que tinha como alvo “uma reunião de forças afegãs”, disse a agência de notícias do grupo, a Amaq, sem fornecer detalhes. O Taleban já havia negado envolvimento no ataque.

Marítimo - Mais cedo, dezenas membros do Taleban desarmados entraram em Cabul e outras cidades do Afeganistão para celebrar o cessar-fogo, que coincide com o fim do jejum do Ramadã, com soldados e militantes trocando abraços e “selfies”.

Rodoviário - Attaullah Khogyani, porta-voz do governo da província de Nangarhar, confirmou que um carro-bomba foi responsável pela explosão na cidade de Ghazi Aminullah Khan, na estrada principal de Torkham-Jalalabad. Anteriormente, ele havia dito que uma granada teria causado a explosão.

Termos e Procedimentos - Ainda segundo o porta-voz, dezenas de pessoas ficaram feridas no atentado.

Customs Clearance - O Taleban anunciou um surpreendente cessar-fogo de três dias no feriado de Eid, que começou na sexta-feira e se sobrepõe ao cessar-fogo pelo governo afegão até quarta-feira.

Agente de Carga - O presidente do Afeganistão, Ashraf Ghani, disse em discurso à nação que estenderia o cessar-fogo com o Taleban, sem indicar um prazo. Ele também pediu que o Taleban estendesse seu cessar-fogo, que se encerra no domingo.

Clientes D-Log - Não estava claro se Ghani sabia do atentado a bomba em Nangarhar no momento em que fez o discurso.

Air Freight - Membros do Taleban, com os tradicionais adornos na cabeça, entraram em Cabul pelos portões do sul e sudeste da cidade. Engarrafamentos foram formados com as pessoas parando para tirar fotos dos combatentes com suas bandeiras. O Taleban convidou a população a tirar selfies.

Multimodal Logistics Operator Brazil - “Eles estavam desarmados e entregaram suas armas nas entradas da cidade”, disse o porta-voz da polícia de Cabul, Hashmat Stanekzai. Os armamentos serão devolvidos quando eles se retirarem.

Agente de Carga Internacional - O ministro do Interior, Wais Ahmad Barmak, encontrou-se com combatentes do Taleban em Cabul, de acordo com a Tolo News. A cena era algo impensável até duas semanas atrás.

Termos e Procedimentos - Vídeos e fotos em sites de notícias mostravam soldados e militantes felizes e festejando com abraços e cumprimentos do Eid nas províncias de Logar, ao sul de Cabul, em Zabul, no norte, e Maidan Wardak, no centro. Algumas pessoas dançavam e aplaudiam enquanto transeuntes usavam seus smartphones para tirar fotos.

Sea Freight -

Fonte: https://exame.abril.com.br/mundo/estado-islamico-reivindica-ataque-que-matou-26-pessoas-no-afeganistao/


somos-sobe-53-na-bolsa-apos-ser-comprada-pela-kroton-1200x518.jpg

Contato D-Log - Rio – O Banco Nacional do Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) publicou em seu site um estudo mostrando que não há evidência suficiente para a acusação de que teria sido um dos estopins para a greve dos caminhoneiros, que durou dez dias e teve impactos graves na economia.

Newsletter - Alguns economistas apontaram como a origem da greve a expansão da frota de caminhões ocorrida no período entre 2009 e 2015, quando vigorava o Programa de Sustentação do Investimento (PSI), que teria tido impacto no preço do frete para baixo, não deixando espaço para aumento de custos.

Operador Logístico Brasil - O frete, no entanto, segundo dados fornecidos ao BNDES pela Agência Nacional de Transportes (ANTT), entre 2011 e 2016 tinha preço médio de R$ 150,1 para distâncias médias de 800 quilômetros, valor superior aos R$ 140 em 2016. “Qualquer excesso de oferta deveria, a rigor, reduzir o preço relativo do produto. No entanto, nota-se que o preço relativo do frete não teve o esperado movimento baixista”, explica o banco. “Não há evidência suficiente que ampare a existência de um significativo excesso de oferta de caminhões no Brasil”, diz o estudo, informando que no período 2011-2017, a frota nacional de caminhões teve um incremento modesto, de 2,8% ao ano.

Operador Logístico Brasil - O PSI, criado em 2009 para estimular a produção após a crise de 2008, que reduziu em cerca de 20% os investimentos no Brasil,praticava taxas de juros variáveis, sendo a mais baixa verificada entre setembro e dezembro de 2012, de 2,5% ao ano, a mais criticada por economistas. A taxa porém foi sendo elevada gradativamente, até chegar em 2015 com 8% ao ano. Mesmo com a taxa baixa houve uma retração de 38% em 2012 na produção de ônibus e caminhões no País e os licenciamentos caíram 19%, informa o banco.

Selo Infraero - O estudo cita um artigo do economista-sênior da LCA Consultores e pesquisador associado do Ibre/FGV, Bráulio Borges, que lembra um evento na passagem de 2011 para 2012 que provocou a antecipação da produção de caminhões. Na época foi anunciada a transição obrigatória da tecnologia de motores a diesel por modelos menos poluentes, o que elevaria o custo de produção entre 15% e 20%.”Dessa maneira, houve forte antecipação da produção nos meses finais de 2011, com consequente queda a partir de 2012″, explica o BNDES, afirmando que para compensar essa queda, a taxa de juros foi ajustada para 2,5% ao ano no quarto trimestre, contra 5,5% praticada no trimestre anterior.

Aéreo - O banco admite porém que o BNDES elevou sua importância no escoamento da produção de ônibus e caminhões durante o PSI. Entre 2009 e 2015, o BNDES respondeu por pouco mais de 70% dos fluxos de financiamento para vendas de caminhões e ônibus. Com o fim do PSI e, posteriormente, a introdução da TLP, a participação do BNDES caiu para 58% no segmento.

D-Log conquista selo de Eficiência Logística - O estudo ainda ressalta que o aumento de custos para os caminhoneiros, na verdade, ocorreu em 2018, com os sucessivos aumentos dos diesel. Desde julho de 2017 a Petrobras, dona de 98% do mercado de refino no Brasil, ajusta o preço do diesel e da gasolina em paridade com o mercado internacional. No caso do diesel a alta, antes da greve dos caminhoneiros, girava em torno dos 56%.

Serviços - “Os preços dos fretes não tiveram queda significativa, mas sim oscilaram em torno de uma média”, afirma o estudo. “O desempenho frustrante da atividade, associado ao aumento dos custos de ocorridos recentemente, parecem hipóteses mais promissoras na explicação do fenômeno ocorrido nos últimos dias de maio”, conclui o banco.

Fonte: https://exame.abril.com.br/economia/bndes-publica-estudo-para-mostrar-que-nao-teve-culpa-na-greve/


AGENTE DE CARGA INTERNACIONALAGENTE INTERNACIONALOPERADOR LOGÍSTICO DE CARGA
OPERADOR MULTIMODALTRANSPORTE DE CARGA AÉREAOPERADOR LOGÍSTICO NO BRASILOTM OPERADOR DE TRANSPORTE MULTIMODAL



D-LOG BRASIL

Rua Nova Jerusalém, 78 - Tatuapé
03410-000 - São Paulo-SP
comercial@dlogbr.com
+55 11 3634-2300

FACEBOOK